- Pezas de maquinaria agrícola
- Pezas do sistema do motor
- Discos de leva
- Bielas
- Controladores
- Cabezas de cilindro
- Virotas
- Amortecedores
- Motores eléctricos
- Ventiladores e accionamentos de ventilador
- Filtros
- Volantes de inercia
- Pezas do sistema de combustible
- Bombas de aceite
- Polea
- Radiadores e refrixeradores
- Amortecedor
- Motores de arranque
- Bombas de auga
- Turbocompresores
- Pezas do sistema de transmisión
- Pezas do sistema hidráulico
- Pezas do sistema eléctrico
- Pezas de sistemas de freado e dirección
- Pezas de sistemas pneumáticos e de suspensión
- Pezas do dispositivo de traballo
- Pezas do sistema de condución
- Selos, xuntas e aneis tóricos
- Rodamentos e casquillos
- Pezas do sistema do motor
- Pezas de maquinaria de construción e minería
- Pezas de maquinaria para camións
- Pezas de equipos de manipulación de materiais (MHE)
- Outras pezas de automóbil
1 466 100 325 Eixo de transmisión - Eixo de transmisión de bomba VE de 20 MM para motores diésel 1466100325
O eixe de transmisión 1 466 100 325 / 1466100325 é un compoñente dedicado de alta precisión de 20 mm deseñado para as bombas de inxección de combustible distribuidoras tipo VE dos motores diésel. Fabricado con aceiro de aliaxe de primeira calidade, sométese a un revenido profesional e a unha rectificación de precisión, o que ofrece unha excelente resistencia ao desgaste e unha transmisión de par estable mesmo en operacións de alta carga a longo prazo. Como parte fundamental do sistema de subministración de combustible diésel, a súa función principal é transferir a potencia do motor á bomba VE, garantindo unha presurización e distribución precisas do diésel, optimizando directamente o rendemento de potencia e o aforro de combustible do motor. Deseñado con dimensións estandarizadas, é compatible cunha ampla gama de camións diésel comerciais e maquinaria de construción equipada con bombas VE correspondentes. O produto ofrece envases neutros, MOQ flexible e servizos OEM/ODM, o que o converte nunha peza de exportación transfronteiriza popular para distribuidores globais, talleres de reparación de automóbiles e adquisicións a granel.
| Nome da peza | Eixo de transmisión/eixo de transmisión da bomba VE/eixo diésel | Número de peza | 1 466 100 325/1466100325 |
| Tipo de produto | Eixo de transmisión da bomba de inxección de combustible | Calidade | Grao OEM |
| Orixe | China | Paquete | Embalaxe neutra |
| Dimensión clave | 20 mm (especificación do diámetro do núcleo, que coincide coas necesidades de instalación e transmisión de potencia das bombas de inxección distribuidoras tipo VE) | ||
| Equipamento aplicable | Os modelos de vehículos compatibles inclúen varios vehículos comerciais diésel e maquinaria de construción. Os tipos de transmisión compatibles son MT (transmisión manual). Este é un compoñente de transmisión dedicado para sistemas de inxección de combustible de motores diésel. | ||
| Trazos básicos de rendemento | Deseñado para unha transmisión de potencia estable, pode soportar as condicións de funcionamento de alta carga dos sistemas de inxección de combustible dos motores diésel, garantindo a presurización e distribución eficientes do combustible da bomba VE. | ||
| Modelos relacionados | 1 466 100 405/1466100405 (φ20X142mm) | ||
| 1 466 100 395/1466100395 (φ20X128mm) | |||
| 1 466 100 401/1466100401 (φ20X128mm) | |||
| 1 466 100 305/1466100305 (17 mm) | |||
| 146200-0300 (Isuzu) | |||
| Sector de vehículos comerciais | Compatible con varios vehículos comerciais, como camións diésel e camións lixeiros equipados coas bombas de inxección de combustible VE correspondentes. Estes modelos adoitan realizar tarefas de transporte de longa distancia e entrega de mercadorías. Este eixe de transmisión transmite de forma fiable a potencia á bomba de inxección de combustible, garantindo unha inxección de combustible precisa para manter unha subministración de potencia estable e a eficiencia do combustible durante o funcionamento do vehículo, ao tempo que cumpre os requisitos de transmisión de potencia das transmisións manuais. |
| Sector de maquinaria de construción | Apto para equipos de construción como palas cargadoras e escavadoras equipadas coa mesma bomba VE. Para funcionar en ambientes agresivos en condicións de carga elevada durante moito tempo, este eixe de transmisión aproveita a súa construción en aceiro de aliaxe resistente ao desgaste e a súa transmisión de par estable para soportar aplicacións de enxeñaría intensivas. Garante que o sistema de subministración de combustible funcione de forma fiable, evitando o tempo de inactividade do equipo debido a fallos na transmisión. |
| Sector transfronteirizo de pezas de reposto | Como compoñente de exportación popular, o seu subministro chega ao sueste asiático, Oriente Medio e máis aló, servindo principalmente a talleres locais de reparación de automóbiles e distribuidores de pezas. O seu formato de envasado neutro aliñase con plataformas de comercio electrónico transfronteirizas como AliExpress e Alibaba International, satisfazendo as necesidades de reparación dos usuarios finais globais e as demandas de adquisición a granel. |
| Modelos de bomba compatibles | Este eixe de transmisión é compatible coas bombas de combustible do distribuidor tipo VE. En función da lóxica de compatibilidade dos compoñentes da mesma serie, tamén se pode usar con bombas VE como os modelos 096121-0070, 096121-0110 e 096121-0111. Estes corpos de bomba úsanse principalmente en equipos diésel, onde se aliñan coa especificación do núcleo de 20 MM do eixe de transmisión para garantir unha conexión de transmisión sen fisuras dentro do sistema de inxección de combustible. |
| Modelos compatibles dentro da serie | Este eixe pertence á serie de eixes de accionamento da bomba VE de 20 MM. Modelos como o 1 466 100 405 (φ20X142) e o 1 466 100 395 (φ20X128) comparten o mesmo diámetro de eixe pero difiren en lonxitude. Se o equipo non impón restricións específicas sobre a lonxitude do eixe de accionamento, durante reparacións de emerxencia ou substitucións de compoñentes, pódese consultar a experiencia de compatibilidade dos modelos desta serie despois de verificar o espazo de instalación da carcasa da bomba. |
1. Para que se usa o eixe de transmisión 1 466 100 325?
É un eixe de transmisión dedicado de 20 mm para bombas de inxección de combustible distribuidoras tipo VE en motores diésel. A súa función principal é transmitir de forma estable a potencia do motor á bomba VE, garantindo unha presurización e distribución precisas do diésel, o que é crucial para a estabilidade da potencia e a eficiencia do combustible do motor.
2. O eixe de transmisión 1 466 100 325 forma parte do sistema de transmisión do vehículo?
Non. Pertence ao sistema de subministración de combustible do motor diésel, non ao sistema de accionamento que transmite a potencia ás rodas. É un compoñente especializado para impulsar a bomba de inxección VE, diferente dos eixes de transmisión dos vehículos ordinarios.
3. De que material está feito o eixe de transmisión 1 466 100 325?
Está fabricado con aceiro de aliaxe de alta calidade, sometido a procesos de revenido e rectificado de precisión. Isto garante unha excelente resistencia ao desgaste e unha capacidade de soporte de par para soportar operacións a longo prazo con altas cargas dos motores diésel.
4. Con que motores e equipos é compatible o eixe de transmisión 1 466 100 325?
É compatible con motores diésel equipados con bombas distribuidoras tipo VE, incluídos os motores Cummins, Isuzu, Weichai e Xichai. Úsase amplamente en vehículos comerciais diésel (camións, camións lixeiros) e maquinaria de construción (escavadoras, cargadoras).
5. Pode substituír os eixes de transmisión 1 466 100 405 ou 1 466 100 395?
Non directamente. Comparten o mesmo diámetro de núcleo de 20 mm, pero difiren na lonxitude do eixo, o que se adapta a diferentes conxuntos de bombas VE. A substitución de emerxencia só é posible se o espazo de instalación da bomba VE non ten restricións de lonxitude estritas; a montaxe precisa require que coincida co modelo orixinal da bomba.
6. É axeitado para motores de gasolina?
Non. Está deseñado especificamente para as bombas de inxección tipo VE dos motores diésel. Os motores de gasolina teñen diferentes mecanismos de subministración de combustible e requisitos de adaptación de potencia, polo que este eixe de transmisión non se pode instalar nin usar de forma eficaz.