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1 466 100 395 / 1466100395 Eixo de transmissão φ20×128mm Bomba VE para veículos agrícolas/comerciais
O eixo de transmissão 1 466 100 395 / 1466100395, projetado para compatibilidade com bombas VE, encontra ampla aplicação em diversos setores movidos a diesel. Seu uso abrange veículos comerciais, como caminhões de carga médios e pesados e veículos comerciais especializados; máquinas de construção, incluindo escavadeiras e carregadeiras; equipamentos agrícolas, como tratores e colheitadeiras; e grupos geradores a diesel estacionários. Seu principal valor reside não apenas em garantir a partida confiável e a operação estável de equipamentos a diesel, mas também em reduzir o risco de falhas da bomba VE por meio de um desempenho consistente da transmissão, minimizando assim o tempo de inatividade do equipamento. Como um componente de reposição padronizado, oferece uma opção conveniente para a manutenção de equipamentos a diesel em todo o mundo, ajudando a reduzir os custos de manutenção. Apresentando um design de interface padronizado, sua folga de conexão com as bombas VE e motores a diesel correspondentes é calibrada com precisão. É compatível com todos os equipamentos a diesel com transmissão manual, permitindo que a equipe de manutenção realize a desmontagem e a substituição sem modificações complexas.
| Nome da peça | Eixo de transmissão/eixo de transmissão da bomba VE/eixo do motor a diesel | Número da peça | 1 466 100 395/1466100395 |
| Tipo de produto | eixo de acionamento da bomba injetora de combustível | Qualidade | Qualidade OEM |
| Origem | China | Pacote | Embalagem neutra |
| Dimensão chave | Diâmetro do eixo φ20mm, comprimento 128mm — essas são as principais especificações físicas deste eixo de transmissão, denotado como φ20×128. Esses parâmetros são cruciais para atender aos requisitos de espaço de instalação e transmissão de potência da bomba VE correspondente, diferenciando-o claramente do eixo de transmissão com especificação φ20×142 do mesmo tipo. | ||
| Equipamentos aplicáveis | Bomba VE (Bomba Injetora, Bomba Distribuidora) O eixo de transmissão dedicado para bombas VE é usado principalmente para a transmissão de potência em bombas VE dentro de equipamentos movidos a diesel. Ele serve como componente central de transmissão, garantindo o funcionamento normal da bomba de combustível. | ||
| Principais características de desempenho | Projetada para transmissão de potência estável, ela suporta as condições de operação de alta carga dos sistemas de injeção de combustível de motores a diesel, garantindo a pressurização e distribuição eficientes do combustível pela bomba VE. | ||
| Modelos relacionados | 1 466 100 405/1466100405 (φ20X142mm) | ||
| 1 466 100 305/1466100305 (17MM) | |||
| 1 466 100 401/1466100401 (φ20X128mm) | |||
| 1 466 100 325/1466100325 (20MM, Cummins) | |||
| 146200-0300 (Isuzu) | |||
| Setor de Veículos Comerciais | Indicado para caminhões de carga de médio a grande porte, ônibus de passageiros de médio porte e modelos similares. Esses veículos operam sob condições prolongadas de condução intensa e cargas pesadas, exigindo excepcional estabilidade na transmissão de potência da bomba VE. Fabricado em aço liga forjado, este eixo de transmissão atende aos requisitos de resistência ao desgaste e tolerância a impactos para operação prolongada de veículos comerciais, garantindo o fornecimento estável de potência do motor a diesel através da bomba VE. |
| Setor de Máquinas Agrícolas | Adequado para tratores, colheitadeiras e outros equipamentos agrícolas. Operando em ambientes complexos com terrenos acidentados e cargas de trabalho contínuas, este eixo de transmissão integra-se perfeitamente aos sistemas de bombas VE agrícolas. Ele garante a transmissão ininterrupta de potência durante a aração, colheita e outras tarefas, adaptando-se às condições adversas das máquinas agrícolas. |
| Setor de Máquinas de Construção | Indicado para carregadeiras, miniescavadeiras e equipamentos similares. Essas máquinas sofrem flutuações significativas na carga do motor durante a operação, exigindo alta capacidade de torque dos componentes de transmissão. Este eixo de transmissão integra-se perfeitamente aos conjuntos de bomba VE, garantindo uma transmissão de potência eficiente durante tarefas intensivas como escavação e carregamento. |
| Modelos com motor Cummins | Inclui caminhões pesados equipados com motores a diesel Cummins, como o Dongfeng Tianlong Flagship GX/KX, o Foton Auman Galaxy e o Shaanxi Heavy Truck X6000. Também é compatível com equipamentos fora de estrada, como tratores agrícolas de médio porte e carregadeiras de pequeno porte para construção civil, equipados com motores Cummins. Esses modelos utilizam bombas VE para um fornecimento preciso de combustível e são altamente compatíveis com este eixo de transmissão. |
| Modelos relacionados à Iveco | Compatível com veículos comerciais Iveco que utilizam sistemas de bomba VE correspondentes, incluindo caminhões de porte médio e veículos comerciais leves, como a série Iveco Eurocargo. Também adequado para determinadas máquinas agrícolas personalizadas ou veículos auxiliares de engenharia equipados com motores a diesel Iveco, atendendo aos requisitos de potência e montagem da transmissão. |
| Outros modelos compatíveis | Inclui veículos a diesel de marcas como Isuzu que utilizam bombas VE, bem como diversos veículos a diesel modificados e pequenas colheitadeiras agrícolas equipadas com bombas VE de especificações correspondentes. Serve como peça de reposição para o sistema de transmissão da bomba VE nesses modelos. |
1. Quais são os principais componentes compatíveis com o eixo de transmissão 1 466 100 395?
O eixo de transmissão é um eixo dedicado para bombas VE, projetado principalmente para interagir com bombas injetoras e bombas distribuidoras em equipamentos movidos a diesel. Ele é especializado na transmissão de potência para essas bombas de combustível, garantindo a operação estável do sistema de alimentação de combustível.
2. Quais são as especificações principais deste eixo de transmissão e ele é intercambiável com outros modelos da mesma série?
As especificações principais são diâmetro do eixo φ20mm e comprimento 128mm. Embora pertença à mesma série de eixos de acionamento de bombas VE que modelos como 1 466 100 305 e 1 466 100 391, diferenças nas dimensões e outros detalhes os tornam não intercambiáveis. É necessária uma correspondência precisa com base nos números OE.
3. Além de máquinas agrícolas, em que outros equipamentos o eixo de transmissão 1 466 100 395 pode ser usado?
Além de tratores, colheitadeiras e outras máquinas agrícolas, é compatível com veículos comerciais como caminhões de carga de médio a grande porte e ônibus de passageiros de médio porte equipados com sistemas de bomba VE correspondentes, bem como máquinas de construção como carregadeiras e escavadeiras compactas.
4. O que poderia causar ruídos anormais após a instalação deste eixo de transmissão?
Isso provavelmente é causado por um dos três problemas a seguir: Primeiro, juntas universais desgastadas ou soltas podem produzir um ruído de "batida" durante a partida ou aceleração rápida. Segundo, lubrificação inadequada do conjunto estriado pode causar um ruído de "rangido". Terceiro, parafusos de flange soltos podem gerar um zumbido que varia com a velocidade. Inspecione e aperte cada componente individualmente e complete a graxa conforme necessário.
5. A vibração do corpo durante a operação do equipamento está relacionada ao eixo de transmissão?
Possivelmente. Se o eixo de transmissão estiver em uso há muito tempo, problemas como empenamento do tubo do eixo, desprendimento do contrapeso ou perda de equilíbrio dinâmico podem causar vibração durante a operação. A frequência da vibração pode variar com a velocidade. Levante o equipamento e gire o eixo para verificar se há oscilação.
6. Como devo lidar com o vazamento de óleo desse eixo de transmissão?
O vazamento geralmente se origina de vedações desgastadas ou danificadas na junta universal ou na estria deslizante. Primeiro, desligue a máquina e inspecione o desgaste da vedação. Substitua-a pelo modelo de vedação correspondente. Após a substituição, aplique graxa apropriada para evitar danos por atrito nas superfícies de vedação.
7. Qual é o intervalo de manutenção padrão para o eixo de transmissão 1 466 100 395?
Alinhe-se com o cronograma geral de manutenção do equipamento, inspecionando-o a cada 2000 a 3000 horas de operação. Em ambientes agressivos (por exemplo, empoeirados, irregulares e úmidos), reduza os intervalos para aproximadamente 1500 horas, concentrando-se no estado da lubrificação e no aperto dos componentes.
8. Em que condições o eixo de transmissão 1 466 100 395 deve ser substituído?
A substituição imediata é necessária caso ocorra qualquer um dos seguintes problemas: deformação irreparável por flexão do tubo do eixo, folga excessiva por desgaste na junta universal, desgaste severo das estrias ou fissuras por fadiga no corpo do eixo. O uso contínuo pode causar interrupção de energia ou agravar a falha do equipamento.
9. Quais são os passos essenciais que devem ser seguidos após a substituição deste eixo de transmissão?
Após a substituição, o eixo de transmissão deve ser submetido a um teste de balanceamento dinâmico. Certifique-se de que todos os parafusos de conexão estejam apertados com o torque especificado para evitar o desgaste prematuro do novo eixo devido à instalação incorreta. Após a instalação, realize um teste sem carga para confirmar a ausência de anormalidades antes de iniciar operações com carga pesada.