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5302892 Bomba de óleo lubrificante de substituição (Cummins) Compatível com motores Euro 6 3.8 litros ISF/QSF
A bomba de óleo lubrificante 5302892, peça de reposição, possui uma estrutura de lubrificação forçada por engrenagens, 100% compatível com os motores Cummins ISF3.8 e QSF3.8 Euro 6 Stage, abrangendo faixas de potência de 105 a 125 kW. Os canais de fluxo otimizados da bomba e a precisão do engrenamento das engrenagens proporcionam uma pressão de trabalho constante de 2,5 a 4,0 bar, reduzindo o desgaste mecânico do motor em mais de 30%. O produto apresenta um corpo da bomba fundido em liga de alumínio ADC12, combinado com engrenagens cementadas e temperadas em aço 20CrMnTi, com uma faixa de tolerância à temperatura de -40 °C a 180 °C. Cada unidade passa por testes de pressão e vedação, além de 100 horas de testes de operação contínua antes do envio, com garantia. A 5302892 atende a diversas aplicações, incluindo veículos comerciais, máquinas de construção e equipamentos agrícolas, equilibrando a adaptabilidade a ambientes extremos com baixos custos de manutenção.
| Nome da peça | Bomba de óleo lubrificante | Número da peça | 5302892 |
| Modo de condução | Transmissão por engrenagens | Substituir modelos | 5588790, 5525373 |
| Modo Motor | Motor a diesel | Tipo de bomba | Bomba de óleo |
| Marca compatível | Cummins | Origem | China |
| Motor compatível | Motores Euro 6 3.8 litros ISF/QSF | Unidade | Bomba de óleo lubrificante |
| Modelo de motor compatível | 6B5.9, F3.8 CM2350 F120B, ISF3.8 CM2220, ISF3.8 CM2220 AN, ISF3.8 CM2220 F103, ISF3.8 CM2220 F110, ISF3.8 CM2220 F116, ISF3.8 CM2220 IAN, ISF3.8 CM2350 F109, QSF3.8 CM2350 F107, QSF3.8 CM2350 F118, QSF3.8 CM2350 F119 | ||
| Aplicativo | Setor de veículos comerciais: Caminhões leves de 3,5 a 5 toneladas (incluindo modelos de ponta como o Foton Aulion CTS e o Dongfeng Kaipute K6), caminhões frigoríficos de 4,2 metros (equipados com unidades de refrigeração), veículos especiais para uso municipal (caminhões de coleta de lixo de 8 a 12 toneladas, caminhões-pipa de 5 metros cúbicos), adequados para operações de alta frequência, como distribuição urbana e transporte de produtos refrigerados. Setor de máquinas de construção: Minicarregadeiras de 2 a 3 toneladas (ex.: XCMG LW200FV), miniescavadeiras de 6 a 8 toneladas (Sany SY75C), rolos compactadores de 1,5 tonelada (Liugong CLG6012), adequados para ambientes empoeirados e de alta carga, como demolição e mineração. Maquinaria agrícola: Tratores grandes de 180 a 220 cavalos de potência (série John Deere 6B), colheitadeiras autopropelidas (Lovol Gusheng GM80), projetadas para suportar flutuações de temperatura e condições de vibração durante as operações no campo. | ||
Compatibilidade com precisão de fábrica: 100% compatível com motores ISF3.8/QSF3.8 Euro 6, sem necessidade de modificações para instalação direta. Suporta potência entre 105 e 125 kW, sinergiza com sistemas de pós-tratamento SCR para controlar o consumo de óleo (≤0,3 g/kWh), permitindo a conformidade com a norma Euro 6d.
Materiais extremamente duráveis: Corpo da bomba em liga de alumínio ADC12 + engrenagens cementadas e temperadas em 20CrMnTi (resistência ao desgaste 40% superior). Suporta temperaturas de -40 °C a 180 °C, classificação de proteção IP67, adequada para ambientes com alta concentração de poeira, alta vibração e temperaturas extremas.
Vida útil prolongada e estável: O fornecimento forçado de óleo mantém uma pressão constante de 2,5 a 4,0 bar, reduzindo o desgaste mecânico em mais de 30%. Engrenagens de precisão de grau 6 minimizam a perda por atrito. O MTBF (Tempo Médio Entre Falhas) ultrapassa 2.000 horas, estendendo os intervalos de revisão do motor para mais de 800.000 quilômetros.
Serviço de qualidade e sem preocupações: Inspeção de fábrica completa com cobertura de garantia.
| Modelos que contêm a peça de reposição 5302892 Bomba de óleo lubrificante | ||
| MOTORES | ||
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| ISF3.8 CM2350 F109 QSF3.8 CM2350 F107 QSF3.8 CM2350 F118 QSF3.8 CM2350 F119 |
| Unidades contendo a peça de reposição 5302892 Bomba de óleo lubrificante | ||
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| Peças de reposição para a bomba de óleo lubrificante 5302892 | ||
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1. É compatível apenas com motores Euro 6? Pode ser usado em modelos que não sejam Euro 6?
Este produto é compatível exclusivamente com motores ISF3.8/QSF3.8 em conformidade com a norma Euro 6. Os modelos que não atendem à norma Euro 6 (Euro 5 e inferiores) possuem especificações diferentes para a linha de combustível e requisitos de pressão. A instalação forçada pode causar falha na lubrificação e danos ao motor. Selecione o modelo correspondente ao seu motor.
2. Como confirmar a compatibilidade?
① Verifique a placa de identificação do motor: o modelo deve ser ISF3.8/QSF3.8 e ter a etiqueta Euro 6.
② Entre em contato com uma oficina autorizada da Cummins e forneça o código VIN para verificar a compatibilidade.
3. Quais são as principais precauções de instalação?
① A instalação deve ser realizada por pessoal qualificado; ② Inspecione o corpo da bomba quanto a danos e verifique se todos os acessórios estão presentes antes da instalação; ③ Evite a entrada de contaminantes e certifique-se de que as conexões da fiação estejam seguras; ④ Mantenha a pressão por 5 minutos após a instalação para verificar se não há vazamentos e, em seguida, realize um teste de funcionamento com pressão de óleo de 2,5 a 4,0 bar.
4. Existem requisitos para lubrificantes? É possível misturar óleos?
Utilize somente óleo para motores a diesel SAE 15W-40 (API CJ-4). A mistura de diferentes tipos/marcas de óleo é estritamente proibida, pois acelera o desgaste, obstrui as passagens de óleo e anula a garantia em caso de danos resultantes.
5. Precauções de armazenamento e transporte?
Armazenamento: Evite água, luz solar direta e campos eletromagnéticos fortes. Inspecione novamente após 3 meses ou mais. Transporte: Utilize embalagem selada. Não transporte com substâncias corrosivas. Manuseie com cuidado.
6. O que fazer se a pressão do óleo estiver muito baixa?
① Complete o nível de óleo do motor até o nível padrão; ② Limpe a tela do filtro de entrada de óleo; ③ Substitua as engrenagens desgastadas; ④ Desmonte e limpe a válvula reguladora de pressão. Para problemas recorrentes, inspecione as vedações das passagens de óleo do motor.
7. O aumento do ruído operacional é normal?
Nº 1. Folga excessiva nas engrenagens → Substitua pelas engrenagens originais; 2. Parafusos soltos → Aperte com o torque especificado; 3. Viscosidade anormal do óleo → Substitua pelo óleo especificado e desligue imediatamente para inspeção.
8. A falha da bomba de óleo afeta as emissões?
Sim. Indicadores: ① Consumo de óleo superior a 0,5 g/kWh; ② Códigos de falha indicam mau funcionamento do sensor de NOx/bloqueio do DPF; ③ Emissões de NOx superiores a 0,4 g/kWh — priorize a verificação da pressão da bomba de óleo.
9. Como prolongar a vida útil da bomba de óleo?
① Trocar o óleo a cada 15.000 km pelo óleo especificado; ② Limpar o filtro mensalmente (a cada 2 semanas em ambientes severos); ③ Limitar o tempo de marcha lenta a menos de 10 minutos; ④ Pré-aquecer o motor a uma temperatura acima de 5°C antes de ligá-lo no inverno.