AT302662 RM100202 補助マウントなし油圧ポンプ（John Deere 670D、672D、770D、772D、870D、872D 用交換部品）
AT302662/RM100202 補助取付ブラケットなし油圧ポンプは、John Deere 670D-872D シリーズ モーターグレーダーの中核となる動力部品です。その最大の特長は、高い互換性、堅牢な動力、そして優れたコストパフォーマンスです。元の取付ブラケットがそのまま残っている修理シナリオに最適で、モーターグレーダーの油圧システムの性能を迅速に回復します。ご購入の際は、機械のモデルと部品番号をご確認ください。取り付け後は、試運転手順を厳守してください。油圧オイルとフィルターエレメントを定期的にメンテナンスすることで、ポンプと油圧システムの耐用年数を効果的に延ばすことができます。
| 部品名 | 補助マウントなしの油圧ポンプ | 部品番号 | AT302662/RM100202 |
| 製品タイプ | 高圧外部噛み合い式ギアポンプ | 起源 | 中国 |
| 重さ | 76.1ポンド | 身長 | 12インチ |
| 幅 | 12.5インチ | 長さ | 15.1インチ |
| 互換性のある機器 | 整地機／土地均し機 | ||
| 対応機種 | 670D、672D、770D、772D、870D、872D | ||
| コア使用法 | 1. ブルドーザーのブレードやスクレーパーなどの作業用アタッチメントに油圧動力を供給し、持ち上げ、傾斜、水平調整作業を可能にする。 2. ステアリングシステムに安定した圧力を供給し、正確で応答性の高いステアリングを実現します。 3. 油圧システム内の背圧を維持してキャビテーションを防止し、油圧バルブアセンブリとアクチュエータを保護します。 | ||
| 応用 | 高速道路の路盤工事、鉱山現場の整地、農地の改良、市道の維持管理など、重負荷かつ連続運転を伴うシナリオ。 | ||
| 関連モデル | AT302661/RM100201 補助マウント付き油圧ポンプ | ||
- 正確なフィット感、柔軟な取り付け： 一体型取り付けブラケットを使用しない設計のため、元の機械の支持構造に直接接続できます。これにより、さまざまなメンテナンスシナリオにおける設置ニーズに対応でき、特に元の取り付けブラケットが損傷していない場合は、交換部品のコストを削減できます。
- パワフルな性能、効率的な動作： 高圧・大流量の出力により、ブレードの持ち上げ、ドーザーブレードの傾斜、その他の動作において、迅速な応答性と強力なパワーを確保します。グレーダーの重作業時の整地効率を回復させ、出力不足による精度低下を防ぎます。
- 耐久性と信頼性が高く、長寿命です。 延性鋳鉄製のポンプ本体と合金鋼製のギアを採用した高強度構造により、汚染物質や振動に対する優れた耐性を発揮し、過酷な条件下での連続運転にも耐えます。高圧耐性シールにより、トラブルのない運転時間を効果的に延長します。
- 優れたコストパフォーマンス： サードパーティ製のCWL交換部品は、新品の純正ポンプの約1/2から2/3の価格で、1年間の保証が付いているため、修理費用と動作信頼性のバランスが取れています。
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1. AT302662とRM100202の違いは何ですか？互換性はありますか？
両者は仕様が同一の互換性のある部品です。製造ロット番号またはサプライヤーコードのみが異なります。コアパラメータ（圧力/流量、シャフト径、取付穴位置）および互換性のある機械モデルは完全に一致しています。補助取付ブラケットの構造も同一であるため、配管やブラケットを変更することなく直接交換できます。
2. このポンプはどのジョンディア製モーターグレーダーのモデルに適合しますか？また、AT302661/RM100201とはどのように異なりますか？
670D、672D、770D、772D、870D、872Dに対応しています。AT302661/RM100201との主な違いは、補助取り付けブラケットがないことです。元の機械の取り付けブラケットを再利用する必要があります。また、このポンプは670G/672G/770G/772G/870G/872GなどのGシリーズグレーダーには対応していません。
3. このポンプ交換部品の品質をどのように評価すればよいですか？
部品番号と互換性表示を確認し、ポンプ本体（ダクタイル鋳鉄）、ギア（42CrMo合金鋼、焼入れ処理済み）、シール（高圧耐性フッ素ゴム）を点検してください。また、劣悪な材料による早期摩耗や漏れを防ぐため、保証付きのブランドを選択してください。
4. 新しいポンプを設置する前に、どのような準備が必要ですか？
残留システム圧力を排出します。古いポンプを取り外した後、配管接続部、フィルター、およびオイルタンクを清掃します。新しいポンプへの異物混入を防ぐため、作動油とフィルターエレメントを交換します。トルクレンチなどの工具を準備し、元のメーカーのメンテナンスマニュアルに従って、正確な取り付けを行ってください。
5. 新しいポンプを初めて起動する際の重要な手順は何ですか？
まず、手動でシステムをプライミングしてエア抜きします。オイルポートから作動油を注入し、ドライブシャフトを3～5回転させて空気を排出し、空運転を防ぎます。15～20分間アイドリングさせ、漏れや異音がないか点検し、ブレードの掻き取りやステアリングなどの動作がスムーズかどうかを確認し、圧力と流量が仕様を満たしていることを確認してから運転を開始します。
6．ポンプ運転中の異音を迅速に診断するには？
異音の原因として一般的に挙げられるのは、①駆動軸とカップリングのずれ（再調整）、②油圧オイルの粘度異常または気泡（適合するオイルに交換し、エア抜き）、③ギア/プランジャーの摩耗またはベアリングの損傷（分解して損傷した部品を交換）、④ポンプ内部に空気が混入（オイルを補充し、エア抜き）。
7．定期的なメンテナンスは、ポンプの寿命をどのように延ばすのでしょうか？
作動油とフィルターは、油の清浄度を維持するために、500～1000運転時間ごとに交換してください。接続部とシールは定期的に点検し、必要に応じて締め付けまたは交換してください。ポンプの過熱を防ぐため、長時間の過負荷運転は避けてください。性能低下やシールの損傷を防ぐため、異なるブランド/種類のオイルを混合しないでください。
8．ポンプの故障にどう対処するか？
直ちに運転を停止し、原因を診断して、ユーザーによる損傷と製造上の欠陥を区別してください。故障の写真と運転記録を添えて、供給業者またはアフターサービスに連絡し、保証適用または修理を依頼してください。重大な故障の場合は、機器のダウンタイムが長引かないよう、予備のポンプと交換してください。
よくある誤解と注意点
- 誤解： 補助取り付けブラケットのないポンプは設置が容易で、同軸性の確認も不要です。 修正： 同軸度のずれは、ベアリングの摩耗、シールの破損、異音の原因となります。取り付け時には必ず校正を行い、部品は規定のトルク値で正しい順序で締め付ける必要があります。
- 誤解： 新しいポンプは、最初のオイル充填なしで起動できます。 修正： 手動でのオイル充填とエア抜きは必須です。これを怠ると内部が空運転状態となり、耐用年数が著しく短くなります。
- 誤解： 作動油を混合することは許容範囲内です。 修正： 異なるブランドや種類のオイルを混ぜて使用すると、性能が低下したり、シールが損傷したりする可能性があります。ジョンディア専用のオイル、またはSAE 10W-40の耐摩耗性油圧オイルを使用してください。